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施工管理人員如何向BIM轉(zhuǎn)型?施工階段BIM又如何落地應(yīng)用?
來源: | 作者:pmo458df4 | 發(fā)布時(shí)間: 2017-07-24 | 3438 次瀏覽 | 分享到:
BIM技術(shù)在施工階段是如何應(yīng)用的?有人曾質(zhì)疑,BIM技術(shù)是否只是一個(gè)花架子?如何使BIM技術(shù)在施工階段得以實(shí)際有效的應(yīng)用,看一看基于工程實(shí)例總結(jié)BIM技術(shù)在①項(xiàng)目場(chǎng)地管理、

BIM技術(shù)在施工階段是如何應(yīng)用的?有人曾質(zhì)疑,BIM技術(shù)是否只是一個(gè)花架子?如何使BIM技術(shù)在施工階段得以實(shí)際有效的應(yīng)用,看一看基于工程實(shí)例總結(jié)BIM技術(shù)在①項(xiàng)目場(chǎng)地管理、②施工方案模擬、③施工圖審查、④深化設(shè)計(jì)、⑤進(jìn)度管理、⑥成本管理、⑦質(zhì)量管理的應(yīng)用,值得參考學(xué)習(xí)!

一、施工場(chǎng)地管理的應(yīng)用

  BIM技術(shù)能夠?qū)⑹┕?chǎng)內(nèi)的平面元素立體直觀化,幫助我們更直觀的進(jìn)行各階段場(chǎng)地的布置策劃,綜合考慮各階段的場(chǎng)地轉(zhuǎn)換,并結(jié)合綠色施工中節(jié)地的理念優(yōu)化場(chǎng)地,避免重復(fù)布置。


1、場(chǎng)地模型初步建立

根據(jù)標(biāo)高方格網(wǎng)導(dǎo)入地形,提前策劃整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)的道路標(biāo)高系統(tǒng)、排水系統(tǒng)、塔吊、施工升降機(jī)等其他臨建設(shè)施的布置位置。


2、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)族庫(kù)的建立

場(chǎng)內(nèi)臨建元素建立標(biāo)準(zhǔn)化族庫(kù),族庫(kù)內(nèi)所有元素形成詳細(xì)做法,統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),提高場(chǎng)地布置效率,也能在前期臨建施工時(shí)更直觀的指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工。


3、施工總平面圖布置

相對(duì)比二維平面施工布置圖,三維施工布置圖更直觀,更符合施工真實(shí)情況。


4、施工階段場(chǎng)地動(dòng)態(tài)管理

在綠色施工中分施工階段對(duì)場(chǎng)內(nèi)布置進(jìn)行提前策劃和轉(zhuǎn)換預(yù)演,找出最優(yōu)布置方案,提高場(chǎng)地使用效率,減少二次布置所產(chǎn)生的費(fèi)用。同時(shí)可以利用軟件統(tǒng)計(jì)功能將臨建工程量自動(dòng)生成,減少算量工作。


5、工法樣板場(chǎng)地管理

樣板可以出施工圖指導(dǎo)施工。

6、CI形象管理

將平面抽象的平面圖轉(zhuǎn)化為立體直觀的實(shí)景模擬圖,大大提高了CI形象設(shè)計(jì)的效率,并使現(xiàn)場(chǎng)和策劃能夠高度統(tǒng)一。

  出入口

  場(chǎng)區(qū)內(nèi)


直觀模擬場(chǎng)區(qū)內(nèi)實(shí)景,提前設(shè)計(jì)車行線路、人行線路、小業(yè)主參觀線路和領(lǐng)導(dǎo)參觀線路。


7、施工現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)源辨識(shí)

安全總監(jiān)、安全管理人員通過BIM模型預(yù)先識(shí)別洞口,將更多的時(shí)間用于安全風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估與措施的制定,提前在模型中進(jìn)行安全防護(hù),將防護(hù)欄布置完善。


二、施工方案模擬的應(yīng)用

  關(guān)鍵詞:三維可視化建造、施工模擬動(dòng)畫

BIM技術(shù)能夠?qū)⑹┕し桨高M(jìn)行模擬對(duì)比,為選取符合實(shí)際情況的施工方案提供決策依據(jù)。

1、4D施工模擬


2、技術(shù)交底

模架技術(shù)交底、鋼筋平法技術(shù)交底歷來是技術(shù)交底的難點(diǎn),由于體系復(fù)雜難以用口頭敘述和二維平面的形式向工人闡述該分部工程的技術(shù)控制要點(diǎn)、難點(diǎn)。

BIM技術(shù)不僅能直觀的看到三維模型,還能精確的統(tǒng)計(jì)出像腳手架、模板、鋼筋等復(fù)雜分部工程的工程量,為成本控制、進(jìn)度控制、質(zhì)量控制提供可靠依據(jù)。


三、施工圖審查的應(yīng)用

  關(guān)鍵詞:碰撞檢查

碰撞檢查是BIM非常實(shí)用的功能,本次講解將以用Navisworks的Clash Detective工具模塊在一個(gè)真實(shí)的項(xiàng)目中碰撞檢查在施工圖審查中的作用。


1、碰撞檢查

示例項(xiàng)目為一個(gè)地下一層的地下室車庫(kù)的BIM模型,在利用核心建模軟件Revit建模的時(shí)候遵循了一定的建模規(guī)則,分為了建筑Architecture、結(jié)構(gòu)Structure、(消防、暖通)設(shè)備MEP幾個(gè)專業(yè);在Navisworks平臺(tái)中進(jìn)行了合并。


2、三維審圖

三維施工審查較碰撞檢查需要人工對(duì)BIM模型進(jìn)行校審,可利用測(cè)量工具和批注工具對(duì)施工圖發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行標(biāo)注。

四、深化設(shè)計(jì)的應(yīng)用

  關(guān)鍵詞:鋼結(jié)構(gòu)、幕墻、磚砌體、管線綜合布局

深化設(shè)計(jì)是利用BIM三維可視化功能,對(duì)復(fù)雜的技術(shù)節(jié)點(diǎn)利用科學(xué)的手段進(jìn)行深化,使得整個(gè)技術(shù)節(jié)點(diǎn)具備可操作、可協(xié)調(diào)、可溝通。


1、鋼結(jié)構(gòu)深化設(shè)計(jì)


2、幕墻深化設(shè)計(jì)


3、磚砌體深化設(shè)計(jì)


4、管線綜合布局深化設(shè)計(jì)


五、進(jìn)度管理的應(yīng)用

  關(guān)鍵詞:Project、TimeLiner

TimeLiner工具模塊是Navisworks根據(jù)施工進(jìn)度安排為場(chǎng)景中每一個(gè)選擇集中的圖元定義施工時(shí)間和日期以及任務(wù)類型等信息,而生成具有施工順序信息的4D信息模型。TimeLiner工具模塊是Navisworks根據(jù)施工進(jìn)度安排為場(chǎng)景中每一個(gè)選擇集中的圖元定義施工時(shí)間和日期以及任務(wù)類型等信息,而生成具有施工順序信息的4D信息模型。


TimeLiner模塊是Naviswroks進(jìn)行進(jìn)度管理重要模塊,不僅可以模擬工程的計(jì)劃進(jìn)度還可對(duì)計(jì)劃進(jìn)度與實(shí)際進(jìn)度進(jìn)行對(duì)比,使得進(jìn)度管理SO Easy!


在輸入時(shí)間參數(shù)后,自動(dòng)生成甘特圖。


六、成本管理的應(yīng)用

  關(guān)鍵詞:工程量、造價(jià)、財(cái)務(wù)

提到成本管理就會(huì)想到廣聯(lián)達(dá)整體解決方案中的圖形算量、鋼筋抽樣、GBQ等專業(yè)產(chǎn)品;在財(cái)務(wù)管理中用友、金蝶、管家婆等財(cái)務(wù)產(chǎn)品目前還沒有與BIM技術(shù)進(jìn)行融合,但是根據(jù)BIM4.0的概念設(shè)想實(shí)現(xiàn)大融合是大勢(shì)所趨。


七、質(zhì)量管理的應(yīng)用

  關(guān)鍵詞:鏈接

BIM實(shí)現(xiàn)質(zhì)量管理主要通過連接的方式,可以以照片、合同文本、網(wǎng)頁(yè)等多種形式整合到Navisworks平臺(tái)中。


那么施工管理人員該如何向BIM轉(zhuǎn)型呢?今天就帶大家一探究竟!


1.前期準(zhǔn)備,團(tuán)隊(duì)分析。首先,管理人員轉(zhuǎn)型BIM首先就要有滿足項(xiàng)目需求的軟件和設(shè)備,再而對(duì)團(tuán)隊(duì)自身的條件進(jìn)行分析,取長(zhǎng)補(bǔ)短,對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行分析,找出需求點(diǎn),來做為切入。
2.理清概念,制定標(biāo)準(zhǔn)。BIM(Building Information Modeling)即建筑信息模型,BIM不是一個(gè)軟件,而是一個(gè)概念,而軟件只是實(shí)現(xiàn)BIM的工具;當(dāng)然在使用工具之前,施工管理人員必須擁有一套合適的標(biāo)準(zhǔn),因此基于需求,需開發(fā)應(yīng)用流程或功能平臺(tái),相關(guān)人員參與培訓(xùn),制作操作手冊(cè)。3 拓展BIM的幾種應(yīng)用點(diǎn)
1. 工程資料的管理方式不同。
技術(shù)的出現(xiàn)豐富了項(xiàng)目質(zhì)量檢查和管理方式,將質(zhì)量信息掛接到BIM模型上,通過模型瀏覽,讓質(zhì)量問題能在各個(gè)層面上實(shí)現(xiàn)高效流轉(zhuǎn)。這種方式相比傳統(tǒng)的文檔記錄,可以擺脫文字的抽象,促進(jìn)質(zhì)量問題協(xié)調(diào)工作的開展。
2、通過BIM技術(shù)制定施工策劃及總平面布置。
施工管理人員可以結(jié)合BIM在施工前通過BIM技術(shù)繪制3D現(xiàn)場(chǎng)綜合平面布置,3D模型結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際尺寸,立體展現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)布置情況,合理進(jìn)行施工平面布置和施工交通組織,避免現(xiàn)場(chǎng)混亂;同時(shí)為高空安全吊裝提供數(shù)據(jù)。 
圖1 基坑階段施工平面布置
 
圖2 結(jié)構(gòu)階段施工平面布置
 
3、結(jié)合BIM設(shè)計(jì)深化及圖紙審核。
施工管理人員結(jié)合BIM三維建模過程中對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行校核和深化;對(duì)建筑、結(jié)構(gòu)、機(jī)電安裝各專業(yè)圖紙進(jìn)行碰撞審核,從而在施工前解決圖紙的錯(cuò)漏問題。對(duì)機(jī)電安裝進(jìn)行管線綜合,保證精準(zhǔn)的管線綜合布置。再結(jié)合三維碰撞檢查,實(shí)現(xiàn)零碰撞。 
4、施工進(jìn)度管理。
施工管理人員結(jié)合BIM在模型量化的基礎(chǔ)上,將三維模型與施工進(jìn)度計(jì)劃連接,將空間信息與時(shí)間信息反映到模型中,實(shí)現(xiàn)對(duì)施工進(jìn)度計(jì)劃的管控。管理人員可以通過劃分已經(jīng)完成工程量,輸出施工進(jìn)度,進(jìn)行實(shí)際施工進(jìn)度與計(jì)劃施工進(jìn)度的對(duì)比;可以直接對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度情況進(jìn)行分析診斷,更直觀、可視、清晰,改變了傳統(tǒng)的施工進(jìn)度管理模式,確保了進(jìn)度計(jì)劃合理和可行。
 
5、數(shù)字化加工。
施工管理人員可利用BIM模型的各項(xiàng)數(shù)據(jù)信息,對(duì)安裝構(gòu)件快速放樣,實(shí)現(xiàn)工廠預(yù)制,將模型應(yīng)用到現(xiàn)場(chǎng)放線控制中,滿足了施工精度要求。通過模型與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)物對(duì)比,采用數(shù)字化驗(yàn)收,實(shí)現(xiàn)施工質(zhì)量的事后控制。 
6、3D掃描技術(shù)
智能機(jī)器人放樣在項(xiàng)目中的應(yīng)用,大大簡(jiǎn)化了放樣工作和放樣時(shí)間,一個(gè)人一臺(tái)設(shè)備便可代替了傳統(tǒng)的幾個(gè)人操作模式。將BIM模型導(dǎo)入到專用的手持平板設(shè)備里,點(diǎn)選放樣點(diǎn)進(jìn)行放樣,機(jī)器便自動(dòng)用激光將放樣點(diǎn)打出,與此同時(shí)機(jī)器還可以將現(xiàn)場(chǎng)放樣信息返回到模型里,供管理人員進(jìn)行校核。 
7、施工方案、施工工藝模擬及動(dòng)態(tài)演示
接下來我們通過“IBC大連萬科城項(xiàng)目裝配式實(shí)驗(yàn)樓施工模擬”來感受 BIM技術(shù)下的施工模擬。(附視頻)
施工管理人員轉(zhuǎn)型BIM是有極大價(jià)值的,但絕大部分施工單位還沒有“靠管理出效益”,“管理”在大部分施工方眼里,主要靠的還是個(gè)人魅力或處事藝術(shù),以致“科學(xué)管理”“管理技術(shù)”不受重視。BIM在施工階段的管理技術(shù)價(jià)值難以體現(xiàn),而施工管理人員使用傳統(tǒng)的方式也是能解決相應(yīng)的問題,融入BIM在不熟悉情況下避免并不能體現(xiàn)很大的價(jià)值。所以我們要成為BIMer就要打破這種觀念,從而實(shí)現(xiàn)我們的BIM夢(mèng)。革命尚未成功,同志仍需努力呀!
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